【旧国鉄車両】甦れ!ボンネット特急... 石川・小松の展示車両、修繕費をクラウドファンディング募集

2017
07
1: 砂漠のマスカレード ★ 2017/10/05(木) 13:24:54.76 ID:CAP_USER9
http://j-town.net/images/2017/quote-all/town20171003182324.jpg
「土居原ボンネット広場」に展示されている、ボンネット型車両「クハ489-501」(「クハ489-501 ボンネット型特急電車」フェイスブックより)

石川県小松市にある「土居原ボンネット広場」に、旧国鉄のボンネット型車両「クハ489-501」が展示されている。
この車両の側面の修繕費を調達する「クラウドファンディング」が、いま話題となっている。目標金額は100万円、2017年10月31日まで。

Jタウンネット編集部は、このプロジェクトを進めている「ボンネット型特急電車保存会」に、話を聞いてみることにした。

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旧国鉄「ボンネット型特急」を抜本的に補修

電話で答えてくれたのは、「ボンネット型特急電車保存会」の岩谷淳平事務局長だった。

「塗装された表面だけを見ても分からないのですが、中の鉄板に水が入り込み、さび付いたり、穴が開いたりして、劣化が進んでいる場合が多いのです。
部分的に補修しても10年後、20年後には、さらに状態が悪化してしまう。そこで抜本的に補修することにしました」。

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今年は、側面の塗装とパテを剥がし、劣化部分を切除鈑金する予定(画像提供:「ボンネット型特急電車保存会」)

「昨年は、車体の前面部分を補修したのですが、今年は車体の約7割に当たる側面を補修します。
窓周り、乗務員扉、洗面所通気窓なども修理する予定です」と岩谷さん。
「ボンネット型特急が現役だった頃の姿に戻したいのです」。

保存会がクラウドファンディングで100万円を調達し、電車の所有者である小松市からの補助金100万円と併せて、200万円を補修費用に充てる計画だ。

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クラウドファンディング募集ポスター(「クハ489-501 ボンネット型特急電車」フェイスブックより)

クラウドファンディングでは支援者に記念品を用意する。おすすめの記念品を聞いてみた。

「3000円の支援者には、10種類のヘッドマークを付けたクハ489-501の写真データをお送りします
CD-Rなどの記録媒体、または圧縮ファイルでメール送信する予定です」。すべてデジタル一眼レフで撮影したJPEGデータとのこと。

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ボンネット撮影会ポスター(「クハ489-501 ボンネット型特急電車」フェイスブックより)

「10月14日と28日には、ボンネット広場で撮影会も企画しております。九州で走行していた『有明』『にちりん』、常磐線で親しまれていた『ひたち』などのヘッドマークを取り付け予定です」と岩谷さん。ヘッドマークは持ち込み歓迎だ。

クラウドファンディングの詳細は、「レディーフォー」をご参照のこと。

http://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/249784.html
2017年10月 5日 06:00

5: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:31:14.22 ID:Lex1Y+CU0
100万て安すぎね?

6: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:32:29.21 ID:EdOq28dY0
野外に出しておけばそりゃ劣化するだろう

7: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:32:56.75 ID:Cmm/G28H0
省エネ時代に無駄な空気抵抗のものを作るな

8: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:33:11.71 ID:ESSnSQa40
気持ち悪い姿を見てしまった

9: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:34:44.10 ID:DNpxDllU0
雨ざらしなのが、何よりも問題だわな

10: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:35:09.24 ID:ZF/E65370
金属製の鉄道車両って錆びてしまうし塗装も褪せてきて塗りなおさないとならないし
保存コストがかかるよな
それで最初は保存しても維持費がかかるから解体してしまうことが多いな

11: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:36:11.47 ID:CcgqNfqP0
>>1
寄付って言えばいいのに。

12: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:36:33.94 ID:qctm7JCb0
本体なんか塗装でごまかしとけばどうにかなるんだし展示環境改善の方が先だろ

13: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:37:01.04 ID:80ahDyTN0
>>7
飾っておくだけだから

14: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:37:38.40 ID:0ltvZ/rR0
よし、FRPにしよう、どや?

15: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:38:07.45 ID:OWd9OhmC0
また、クラウドで金集めしてやがるのかよ。

前もクラウドでやってやがったけど、
余程ボロ儲けして甘い汁を吸いやがったんだな。

これで全国のバカどもから騙し取って、自分はぶくぶく肥え太ろうってことか。
悪どい連中だね、まったく。

16: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:39:19.24 ID:1vZSS9mn0
せめて屋根かけろよ。。。
その分も寄付募れよ

17: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:40:56.63 ID:g0XRgm3S0
はっきり言って「489系」って名車か?
まー、「151系」なら名車だろうけどな
151系で在来線の高速テストをして新幹線に技術を応用した物も多いだろうけど

489系は、なぁー寄付して貰って維持する歴史的価値があるの?
と聞きたいね

18: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:44:05.37 ID:4Eh0Pu1X0
本来は撮り鉄が金を出すのが筋だけど

こういう金は一切ださない屑鉄ども

19: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:44:55.61 ID:ja5qznHf0
どうせ補修は業者に丸投げだろ
業者が「市や保存会からこんな低価格でやれって言われてます」って
窮状訴えた方が金集まるんじゃねーの

20: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:46:21.89 ID:CcgqNfqP0
クラシックカーですら、展示は屋内なのに、
なんでこんなものを屋外に展示しているんだ?

21: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:46:35.27 ID:wyue2oGL0
http://railf.jp/news/2017/03/21/192500.html
全国で初めての,クラウドファンディングによる国鉄形の自治体所有車両補修復元プロジェクトの達成例となった,小松市のクハ489-501が,2017(平成29)年3月20日(月祝)までに補修を完了しました.
当初は2016(平成28)年12月25日(日)までの完工を予定していたものの,現役時代からの腐食劣化部分が塗装剥離を進めるに連れて顕著に見られたため,耐久性重視の補修を最優先とした事から施工期間が延長されていました.
寄付金賛同者からの意向により,先頭部分は1964(昭和39)年10月に新製された481系1次車のボンネットスタイルが忠実に再現され,3月25日(土)・26日(日)には当地にてお披露目撮影会が開催される予定となっています.
なお,2018(平成30)年3月までの間にさまざまなイベントを実施しながら,もとのクハ489-501が製造された1971(昭和46)年の新製時の先頭形状に,1年後には戻される予定です.

なにこのマッチポンプは

22: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:47:02.52 ID:pElARjQJ0
解体しろ

23: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:47:15.47 ID:tz45AuKG0
ひねくれた理由をつけて金を出さない鉄ヲタ供

24: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:50:29.23 ID:ZF/E65370

25: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:51:58.81 ID:8xC/Lqyq0
去年くらいまで上野~鴻巣間だかを走ってたような?
片方の先頭はボンネットじゃない特急のフェイスだったが

26: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:52:23.23 ID:H9Rn/gXZ0
これつい最近まで上野へ来てたよな。急行能登で。
しかも間合い運用でホームライナーとして古河まで行ってた

27: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:52:40.64 ID:uQCdYUqz0
能登のサロンカーにはよくお世話になりました

28: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:53:56.69 ID:vv9vI+Fr0
何故か【ボンクラ】に空目した

29: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:54:03.90 ID:g0XRgm3S0
>>23
>>1の画像の錆部分を見たら
鉄オタですら解体を希望するね

本当に車両を守りたいなら屋内展示くらいしないとね・・・
大宮の鉄道博物館や京都の博物館も重要な車両は屋内展示だから

30: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:54:16.54 ID:goFTyJNQ0
急行能登
特急北陸

もうないんだっけ
新幹線速いからなあ…

31: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:55:24.67 ID:gmJwdA610
>>20
ブツがデカ過ぎるから

32: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:55:38.10 ID:VSG96CGp0
新幹線もボンネットじゃないの?

33: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 13:55:51.23 ID:ZF/E65370
昔のこの手の特急ってトイレ垂れ流しだったよね?
トイレから線路わきの砂利が見えていた記憶
あとトイレ前の紙コップがある水飲み場

34: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:00:29.92 ID:n/ctD/ir0
>>5

走行系をいじらんからでしょ

SLと違って先頭一両じゃ走らせようがない

35: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:01:09.78 ID:BqUS1das0
もう二度と走らないんだから高解像度の写真撮って
大きな板にカラー写真でも貼っとけばいいんじゃないかな?
車内部品くらい3Dプリンタでなんとかしろ

36: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:03:35.53 ID:RF2WmME50
週末に仕事が終わって、ぶらりと安く急行能登で北陸に行くのが好きだった
今それやろうとすると新幹線代+宿泊費だからやめたけど

37: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:09:39.16 ID:zjWT47AW0
>>12
せめて屋根をつけないと、15年後ぐらいには修理不能になると思うな。

38: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:33:53.91 ID:iw4wmKbo0
そろそろ復刻SLみたいに国鉄車両走らせるときが来るかな

39: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:38:02.92 ID:qZ2pCDS00
表面は塗装されているので分かりせんが、
中の鉄板は錆びたり劣化していることがあります
ここだけを修理してもいずれ状態は悪化してしまいます
もう修理はあきらめて買いかえたほうがいいでしょう

40: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:38:42.37 ID:Dnm8ytZk0
くろしおに使われてたライオンみたいな車両の画像ある?

41: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:39:53.38 ID:1sfyBL7f0
あの中って何が入ってんだ?(´ω`)

42: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:49:55.99 ID:AkXbkJi+0
このまま放置して近い未来に、小松市と共に大自然に飲み込まればよろし

43: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 14:50:59.66 ID:F6goVY2A0
>>41
コンプレッサーと発電機

44: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 15:11:02.14 ID:eQDn1CGH0
儲かってそうな会社に言えよ

45: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 15:11:38.14 ID:c+31w0/80
20年前に碓氷峠の熊ノ平信号場という所で軌道内に入って写真を撮っていた撮り鉄が
この車両を緊急停止させていたのを見た

46: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 15:18:54.20 ID:R1KMaZdp0
50万で屋根作ればいいんじゃね

47: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 15:44:49.42 ID:+B6uBp+r0
募金の仕方が分からない

48: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 16:25:11.08 ID:4+m6ueZ80
どこかに消え去ったはずの京阪80型を近所で発見したが、それもいまのところ雨ざらし。

49: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 17:02:02.15 ID:nhfmnA6G0
>>25
走ってませんけど大丈夫ですか!?

50: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 17:19:39.32 ID:PaLWdT2a0
>>1
ボンネット特急を見ると国鉄時代を思い出します

51: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 17:24:57.34 ID:eR0+w4lL0
>>43
うるさいコンプレッサーを客席から遠ざける為にボンネットにしてたけど、新形式にしたらボンネットを止めてしまったからサービス低下なのではないか?

53: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 18:13:08.95 ID:A1k0lBMq0
屋根つけなきゃ何度補修しても駄目

54: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 19:06:01.95 ID:h3qaRNku0
カネがかかるようなら展示なんてやめろよ

55: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 19:29:24.31 ID:AV25ggQ80
先頭車だけで走れるとでも?

56: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 19:32:05.08 ID:tefOzITo0
国鉄時代の車両は味があるな

58: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 19:43:26.38 ID:pcbvxgo10
こんなものに金をかける意味があるのかな?

60: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 19:51:01.22 ID:JWmdiWFI0
489系って横軽対策系統だよな
白山に使われてたか

61: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 20:02:43.67 ID:D+eeITA60
電車は電車で格好いいんだけどな、どっちかというとC62、C59あたりを動態保存してほしい。

62: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 20:08:57.20 ID:MD1w+88N0
3枚目の写真 グロすぎる

63: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 21:24:05.73 ID:eJhWhuJU0
>>51
コンプレッサーを小型化できたので長大なボンネットが不要になったけど
客室には作動音が響いてたな。

64: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 21:37:04.52 ID:cjzNsOmB0
>>1
鈑金の前に屋根つけろ

65: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 22:08:50.59 ID:P6meMiQX0
ティムショウとファズタウンゼントに治してもらおう

66: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 23:40:34.83 ID:+la7y09Q0

67: 名無しさん@1周年 2017/10/05(木) 23:57:20.10 ID:vWQjwj5Q0
トーマスよりチャギントン顔だな
可愛い

68: 名無しさん@1周年 2017/10/06(金) 11:48:57.34 ID:s1yU0IIN0
>>1
無機物でグロを感じたのは初めてかもしれん

69: 名無しさん@1周年 2017/10/06(金) 12:32:00.53 ID:n7SMY15E0
>>59
1万3千ポンドだ。
僕らの手で甦らせれば、きっと大きな利益がでる。
さ、仕事場に入れよう!

70: 名無しさん@1周年 2017/10/06(金) 12:37:24.44 ID:9lPupzhYO
鉄道博物館へ送って下さい

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