カワサキモータースジャパン（ＫＭＪ、兵庫県明石市、寺西猛社長、０７８・９２２・５０３９）は、人気の高いスーパースポーツモデルの２輪車「ニンジャ２５０」と「同４００＝写真」を２０１８年２月１日に発売する。




新設計のエンジンを搭載し、強いトルクと加速を体感できる。
両車種とも３代目となる。

消費税込みの価格は同２５０が６２万９６４０円からで、同４００が６９万９８４０円から。
販売目標は非公表。
同２５０は排気量２４８ｃｃで、同４００は排気量３９８ｃｃ。

どちらも、高出力を生み出せるように新設計した水冷４ストローク並列２気筒エンジンを搭載した。
直径４１ミリメートルのフロントフォークや車輪ロック防止装置（ＡＢＳ）、同３１０ミリメートルのディスクを搭載したフロントブレーキ、容量１４リットルの燃料タンクなどの装備も共通化している。
スーパーバイク選手権でジョナサン・レイ選手が３連覇を果たしたマシン「ニンジャＺＸ―１０ＲＲ」をイメージした車体色を施した「ＫＲＴエディション」も両車種に用意した。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00455857?twinews=20171227

川崎か

ニンニン

kwskか

4気筒で作れよ

車検無ければ400がいいな

ニンジャの顔してないじゃん
最近のどこにでもあるバイクと同じ面

格好わるっ

今のバイクは長持ちしそうにない。俺のヨンフォアは俺より年上なのにすっげー元気いい

煩いから早く電動化してくれ

レベルの高い裸(ネイキッド)のニンジャが至高

250と400ってそんな値段変わらないんだね

なんじゃ？

カワサキの品質には疑い持ってる
カワサキ乗るならスズキかヤマハを選ぶ
ホンダは死んでも乗らない

ああ、Kawasakiか！

>>1
　　　　,.――――-､
　　　　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　　　　| |　 （・）｡（･）|　　　　　　カワサキのデザインが
　　　　　| |＠＿,.--､_,>　　　　　　　　ホンダに似てきた・・・　でござる
　　　　　ヽヽ ＿　 _.ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻　　
　　　　　　　　　￣

アイエエエエ！？？
ニンジャ　ナンデ！？

ニンジャ400は250と兄弟になったか。
400の4気筒作っても国内のみだし、
売れないんだろね。

やっぱりツインだと耕耘機みたいな音なんで萎えるわ。
ninja1000買おうかな

２ストで出して来たら買ったわ。

ドクター中松のニンジャー？(笑)

トム・クルーズがカッコ良かったね！

ヤクザシリーズは

250はともかく400もツインなのかよ

トラブルシュートが出来て自分でメンテができれば機械物は
バイクに限らず長持ちしますぜダンナ

＞並列２気筒

250ならまだしも、この時点で400を買う利点が無い

おっ割りといいんじゃない

もしかしてマレーシア生産?

>>1
ニンジャ感が圧倒的に足りない

昔と同じ流れになりつつあるような…
パワー競争は程々にして若い人に手が届く価格でお願いしますよ
その辺割りきってるスズキはさすがですw

闇に生まれ闇に消える

ZXRRはこんなもんだった気がする

普通二輪免許でニンジャが乗れるのか
俺も乗れるな
買わないけど

中型二輪も海外に合わせて６００CCにまで引き上げればいいのにな。

250は単気筒が一番効率が良いのに
コストも低いのに
エンジン使いまわせばエストレアもTRも復活できるのに。

バカじゃねーの

くノ一
９０１ｃｃ

自動運転まだ～？

カワサキか…

４００をボアアップして５５０で出してくれ

２５０が６３万って高いな
昔なら４００が買えただろ

カワサキか

史上最高の出来だ