韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた
。物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。

　野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。

　２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、３２７６万トン、６５５万ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）とはじいた。

　この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。

　建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を１０兆円と想定。このうち４兆円を出資で賄い、着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。
３０年の供用開始から元利均等償還すれば３５～５０年後に完済すると予想した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42

地下でつながる日韓トンネルのイメージ

いらね

出来ればつなげないでほしい

必要ない
終了

デメリットしか思い浮かばない

バカじゃねーの

絶対にいらん。

別名捕らぬ狸の皮算用

>>1
そんなん繋げるわけねーだろw糞チョンの思い込みはやめろ。死ね糞チョン

なんで日本の領土を不当に占拠しているクソと繋がろうとしてんだよ

やめろ。地続きになるだけでどれだけ危険なことか。

有事になったらヤバいだろ

決定してたのか…

チョンがたくさんトンネルに入ったところで
爆破します。
これが水攻めです。

爆撃で更地にしてあれを駆除してからなら考えてもいい

わざわざ災いを招き入れることねーだろー

戦争起きるかもしれないのに何言ってんだ

こんなもの作るくらいなら南西諸島経由で日台トンネルでも作った方がはるかにマシだわ

>２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、

想定だろ？決定したみたいなスレタイは願望かな？

ていうか車両火災起きたら
たくさんの人が亡くなりそう

お断りします

>>1
絶対やめてほしい

そんな余裕は無いね
国民一人当たりの借金
を0にするまでは
やれないね

繋がりたがっているのは誰なんだよｗ
韓国の日本嫌いを考えると、韓国人は全会一致で反対してくれるんだろうけどさ

馬鹿じゃないの？

北朝鮮で何かあったら難民が押し寄せて来るぞ

莫大な工事費と月日かけて2235億しかないのか・・
やらなくていいだろ

パヨチョン系教授の妄想だろ

辞めろ　作ってもどうせ埋めるんだから金の無駄

経済的な利益はともかく
中国とか北チョン寄りの韓国と物理的に繋げるのは拙いんでないかなぁ……

端っこは通行料で損するからな

まずは国内のインフラ再整備が先だろ。
それが終わってもイラナイ

損失のほうが多そう

ウイルスや虫が車両やタイヤにくっついて、たくさん入ってきそう

トンネル×
トンスル○

北を挟んでるのにどうすんだよ

不法滞在と金の密輸が増えるだけ

>>1
暗殺テロリストの関連国とつなげる訳ないだろ

世界一要らない。

韓国がどうしてもやりたいんなら、北に向かって掘って地球一周してこいよ。

テロの標的にしかならん

10兆程度で作れるかよ
アホか

いい加減大陸と日本をつなげようとする大アジア主義的発想はやめようぜ誰も得しない

たしか推進してる国際ハイウェイ財団って統一協会がバックやな。世界統一政府を協会主導でつくるのが目的だったはず

日本人:やりたくない
韓国人:やりたくない(やりたい)
在日:やりたい

開通直前に、爆破！ bye bye!


中国人の石平氏が良い本を執筆しています。
『結論！朝鮮半島に関わってはいけない 東アジアと世界のトラブルメーカー』
https://honto.jp/netstore/pd-book_29057885.html

ワロタ、誰が掘るお金と労力出すんですかね？w
てかすぐにテロやらで、水の底になりそう