・4.0リットルV8ツインターボは25psプラスの825psに強化
・大型リアウイングなどサーキットに特化したエアロダイナミクス性能を追求
・価格は110万ポンド（約1億6000万円）。世界限定75台はすでに完売









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マクラーレンオートモーティブは3月29日、マクラーレン『セナGTR』（McLaren Senna GTR）を4月6日、英国で開催する「第77回グッドウッドメンバーズミーティング」において、実車を初公開すると発表した。

セナGTR はF1ドライバー、故アイルトン・セナの名前を冠したスーパーカー、マクラーレン『セナ』をベースに開発されたサーキット専用車となる。2018年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2018において、コンセプトカーの『セナGTRコンセプト』が発表されていた。このコンセプトカーをベースに開発を進めて究極のサーキット専用車、セナGTRが誕生した。4月6日、英国で開催する第77回グッドウッドメンバーズミーティングでは、実車を初公開するとともに、初走行も披露する予定だ。

□4.0リットルV8ツインターボは25psプラスの825psに強化
セナGTRでは、軽量かつ高剛性なカーボンファイバー製のモノケージを、ロードカーと共用する。そのミッドシップには、4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載しており、サーキットでのさらなるパフォーマンスを目指して強化された。最大出力はロードカーの800psから825psへ、25ps引き上げられた。最大トルクは81.6kgmに据え置かれる。乾燥重量は1188kg。マクラーレンオートモーティブによると、これまでに生産されたマクラーレン車の中で、最軽量な1台のひとつになるという。

また、セナGTRでは、マクラーレンのGT3カスタマーレーシングプログラム用に作られたシステムをベースに開発されたスプリング、ダンパー、アンチロールバーを搭載する。サスペンションはダブルウィッシュボーンとした。ロードカーにも導入されたピレリ製レーシングスリックタイヤは、3Gを超える重力加速度に対応するとともに、最大減速度を20％上昇させるという。

□大型リアウイングなどサーキットに特化したエアロダイナミクス性能を追求
セナGTRではロードカーに対して、サーキットに特化したエアロダイナミクス性能を追求する。カーボンファイバー製のボディは、フェンダーをよりワイド化。フロントスポイラーは、ロードカーに比べて大型化され、リアのディフューザーも大きく長くなり、より後ろまで伸ばされた。リアデッキは、マクラーレン車の中で最も低い位置にあり、エアロダイナミクス性能とクーリング機能を向上させる。




アクティブリアウィングの性能も最適化した。ウィングをディフューザーからのエアフローに合わせることで、空力効率を向上させ、低速時により大きく、よりアクセス性の高いダウンフォースを追求する。これらの変更により、1000kgを超えるダウンフォースを獲得している。

また、ヨーイングにおいて最適化されたエアロダイナミクス性能が、より安定したコーナリングを可能にする。また、その一方でピッチングの感度を低く抑えることにより、ブレーキの安定性を向上させているという。

□価格は110万ポンド（約1億6000万円）。世界限定75台はすでに完売
インテリアには、エアバッグやインフォテインメント・セントラルスクリーン、折り畳み式のドライバー用ディスプレイは装備されない。その一方で、ギアシフトコントロールが組み込まれた、新開発のレース用ステアリングホイールが、装着される。この他、エアコンとレーダーアシストの追突回避システムが標準装備されている。

セナGTRは2019年9月から、世界限定75台の顧客へのデリバリーを開始する予定だ。価格は110万ポンド（約1億5925万円）だが、すでに75台は完売している。

2019年4月1日（月）15時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/04/01/320806.html

誰がかうねん

エンジンはサムスンルノー製（韓国）

買おうと思ったら売り切れかよ
買えなくて残念だわー

あーうんうんこれこれ

センターハンドルだったら即購入だったのになぁ～
これは様子見ですわぁ

110万ポンドってシロンより安いやん

セナにすがるマクラーレン
マクラーレンホンダで30勝したセナの影を追い続けるマクラーレン
メルセデスもホンダもトップを争うポジションに到達しても
マクラーレンはセナにすがるしかない
ロードカーとしては庶民が手を出せる代物ではないし完成度は高いんだろうけどね

朝鮮製部品が多過ぎ

これを煽る奴がいるかね？
と、思うが福岡のDQNはセナとか知らないから、やるだろうな。

ボンジーア

買う気ないけど他車に比べたら安くね？
確実に数億円に化けるわ

日本でナンバー取れるんかいな

国産で四百ぐらいで作成できないの？
遅くてもいいから！
ぜった売れるよ！

どこも行けねえだろ
ガソリンスタンドもコンビニもファミレスも
前がつっかえて入れない
走るとタンクローリーが付いてくるとかか

ＧＴＲって日産の代名詞みたいなもんだろ。

世界中

これで長旅はキツイな。荷物も積めないし。

専用サーキットを持っている人用かなあ
素晴らしい

なんでエアコンとレーダーアシスト付けた？

ルーフキャリアとトレーラーはディーラーオプションか？メーカーオプションか？
どうせアラブの富豪しか買わないのだろ　彼らにはキャラバンの血が流れているからな
積載量は重要

モナコ攻めるセナの車載映像スケベだから見とけ。コーナー抜けたら車居て横スケベっと抜けて怖えから。

　
石破の馬鹿なんて、どうでもいい！
　
新しい元号「令和」と共に
　新しい日本を創っていこう！
　
そのためにはまず
　パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
をスリッパで叩きつぶそう！
　

安っ

ホンダエンジン無しのマクラーレンって
いいようにセナの名を使われてるな

GT300に出るかな？
Hyper Carには届かないのだな。

これまだ日産のブロック使ってんの?

セナ足を再現してくれるギミックとかあるの？

ニュルで爆走したら一周でダメになるなw

p1より古臭いスタイルだな

スリック履いた800馬力の車売るならもうセナの乗ってたMP4そのまんま売れば良いのに

まずF1で勝ち続けられるようになってから

最後に乗ってたのウィリアムスじゃね？

いまのマクラーレンを見たらセナは嘆いただろうな。。
なんか瀕死寸前だった頃のロータスみたいだなマクラーレン…

これ、セナ財団に何割入るん？

セナの名前を冠したマシンは何台も
リリースされてるけど何でセナなのか不思議

まあ9割5分はコレクターの手だな

実際に走るのなんて数台だろ　転売目的で

直線で3秒だけアクセル全開にしたい
どんだけ気持ちいいんだろうな