VWの新型EV『ID.3』、欧州先行受注が2万1000台突破…予約開始1か月で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190621-00000014-rps-ind
2019/6/21(金) 14:15
YAHOO!JAPAN NEWS,レスポンス

画像：フォルクスワーゲン ID.3 のプロトタイプ



　フォルクスワーゲンは6月19日、欧州で開始した新型EVの『ID.3』（Volkswagen ID.3）の先行予約受注が、2万1000台を突破した、と発表した。

　フォルクスワーゲンは5月上旬、ID.3の先行予約受注を欧州で開始した。
　まずは発売記念車の「1STスペシャルエディション」の先行予約を受け付けている。

　先行予約専用の1STスペシャル エディションは、生産台数が3万台に限定される。
　5月上旬の受注開始からおよそ1か月で、予約は2万1000台を突破した。
　すでに限定台数3万台の7割以上が、予約で埋まったことになる。

　ID.3シリーズでは、新しい燃費計測基準のWLTPモードにおいて、330～550kmの航続を実現する3種類のバッテリーが選択できる。
　1STスペシャル エディションは、その内、最も人気の高い仕様になることが予想されている航続420kmのミディアムサイズのバッテリーが搭載される。
　充電に関しては、出力125kWhの急速チャージャーを利用すると、30分以内にバッテリー容量の80％を充電できる。

　《レスポンス 森脇稔》

BODYPaint

蓮コラっぽい

二次電池の

枯渇

待った無し...

でもインチキなんでしょ

トヨタもそろそろ傾きそうだな

早いなｗ日本は・・・

またデータ偽造

まじか買うかな
デザインはいいし外車の方が博がつく

日本も爺婆が生活に使うレベルならEVで十分。
オイル交換怠けてエンジンダメにすることもないし家で充電すればガソスタに行く必要もない。

一日に走る距離なんて大したことないし車体が高いから普及していないだけ。

電気自動車って誰が洗車するんですか？

EVカーって毎日の充電費用と
バッテリー交換は何年ごとで幾らかかるのかってことを明記してくれないと買う気が起きない

330キロとか車で旅行は無理だな

125kWで充電てw

バッテリーは３年持たないだろうね

電気スタンドは普及してるのかしら

トヨタに先行されたHVの対抗策はインチキクリーン
ディゼルで、それもダメだからEVにシフト、しかし
キモになるバッテリーとモーターはアジア勢。
これからパダライムシフトはクルマ作りはアジア
が中心になる。

スペック厨は消えろ。とっとと実用結果を民間の反VW派のテスト団体にやらせろ。
ステラもついでに！

日本は落ちるとこまで落ちないとダメよ
糞野郎が死ぬまで落ちよう
それかの方がやれるしそうでないとムリ

原発前提の交通政策だろう？

急速充電器で30分で80％
80％辺りから充電時間が一気に掛かる
特にフル充電で80％から100％の間って
急速充電機使っても結構掛かるんじゃ無い

バッテリーどこ製だろ？

ペッバー君・・・？

おいくら万円

急速充電は爆発との闘い

原発増やさないとね

俺はED

前にもクライスラーが画期的なEVだったかHVを発売するとか、騒がれなかったけ?
その後、音沙汰がないけど。
市場に投入してから、初めて真価が分かる。

ハリウッド映画の爆弾処理みたいに29分59秒59で華麗に充電完了

１００Ｖで、1250Aってことなんですか？
それってすごくないんですか？

バンだしてよー

欧州脳内市場規模から見て大したことないじゃん
プリウスでもモデルチェンジしたら国内だけで６万はいく

トヨタがEVの普及車発売したら国内だけで１ヶ月5万だろ

どうせインチキ

国内専用クラウンは予約開始一ヶ月で３万台

みんな充電すると街が停電するぞ